Знаете ли вы методы и преимущества логистики и транспортировки упаковки?
Продукт
Упаковка — это общий термин для контейнеров, материалов и вспомогательных материалов, используемых в соответствии с определенными техническими методами для защиты продукции, облегчения хранения и транспортировки, а также для стимулирования продаж во время транспортировки. Основные функции упаковки следующие:
2. улучшить эксплуатационные характеристикиЭффективность размещения грузов в логистическом процессе Упаковка товарных коллекций в логистических операциях напрямую влияет на загрузку и разгрузку транспортных средств, прием и доставку грузов на складах, а также на коэффициент использования объемов перемещения по транспортным средствам и складам.
1. Предотвращать повреждение товара во время транспортировки
Например: ущерб, вызванный физической средой, такой как вибрация, удар, прокол и выдавливание, а также обрушение и подрыв полок, штабелирования или транспортных средств; ущерб, нанесенный природной среде, такой как радиация.
3. Передавать информацию
Упакованные продукты должны иметь такую информацию, как идентификация продукта, производитель, наименование продукта, внутреннее количество, дата и идентификационный код, которые чрезвычайно важны при приемке, отборе и подтверждении накладной.
4. Стимулирование продаж
Дизайн формы, материала, цветной печати и окошка внешней упаковки продукта делают упаковку декоративной, рекламной и стимулирующей продажи.
Подводя итог, можно сказать, что основная задача упаковки — обеспечить защиту при транспортировке продукции. Итак, каковы методы логистики и транспортировки?
Вид логистической транспортировки — это средство, метод и тип, с помощью которых осуществляется перевозка пассажиров и грузов. В зависимости от вида транспорта его можно разделить на различные виды. Различные виды транспорта подходят для различных грузов. Распространенные виды включают морские перевозки, железнодорожные перевозки, воздушные перевозки, автомобильные перевозки, трубопроводные перевозки, контейнерные перевозки и международные мультимодальные перевозки.
1. Автомобильный транспорт.
Способ перевозки грузов и пассажиров по дороге, в основном с использованием автомобилей, но также и с использованием других транспортных средств (например, людей, гужевых повозок). Автомобильный транспорт в основном осуществляет перевозки на короткие расстояния, мелкосерийные грузы и водные перевозки, а также перевозки на большие расстояния, крупносерийные грузы и короткие перевозки, где преимущества железнодорожного и водного транспорта труднодостижимы.
В настоящее время общее количество автотранспортных средств в мире достигло более 400 миллионов. В современной транспортной сети мира 2/3, около 20 миллионов километров, приходится на магистрали, а объем перевозок грузов автомобильным транспортом составляет 80% от общего объема перевозок. Около 10% грузооборота. В некоторых промышленно развитых странах объем перевозок грузов и грузооборот автомобильного транспорта являются одними из лучших среди различных видов транспорта, а автомобильный транспорт стал незаменимой и важной частью.
Основными преимуществами автомобильного транспорта являются высокая гибкость, короткие сроки строительства дороги, низкие инвестиции, легкая адаптация к местным условиям, не предъявляются высокие требования к оборудованию приемных станций.Можно использовать транспортировку «от двери до двери», т. е. от двери отправителя до двери получателя, без перевалки или повторной обработки. Автомобильный транспорт также может использоваться в качестве средства связи с другими видами транспорта. Экономический радиус автомобильных перевозок обычно составляет 200 километров. Но автомобильный транспорт также имеет определенные ограничения: небольшая загрузка, не подходит для погрузки тяжелых, крупногабаритных товаров, не подходит для дальних перевозок; вибрация транспортного средства во время работы велика, что легко может привести к повреждению товара и разнице в товаре. В то же время стоимость перевозки выше, чем у водного транспорта и железнодорожного транспорта.
2. Железнодорожные перевозки.
Использование железнодорожных поездов для перевозки пассажиров и грузов. Железнодорожный транспорт в основном осуществляет дальние и большие перевозки грузов, что является основным видом транспорта в магистральном транспорте. Железнодорожная транспортная система состоит из многих элементов, и они дополняют друг друга. Без надлежащих систем поезда не будут ходить гладко. В районах, где нет воды, почти все массовые перевозки осуществляются по железной дороге.
Преимуществами являются высокая скорость, не ограниченная природными условиями, большой объем груза, низкие транспортные расходы. Главным недостатком является плохая гибкость, можно достичь перевозки только по фиксированной линии, необходимо сотрудничать с другими видами транспорта и связи. С наступлением эры Интернета вещей железнодорожный транспорт открыл новые возможности развития. Применение технологии Интернета вещей на железнодорожном транспорте в нашей стране может собирать данные о состоянии движения локомотива и транспортного средства, такие как номер локомотива, номер вагона, статус, положение, местонахождение и время прибытия, а также отслеживать информацию о локомотиве, транспортном средстве и грузах в режиме реального времени. Экономический пробег железнодорожных перевозок обычно составляет более 200 километров.
3. Водный транспорт.
Водный транспорт является основным видом транспорта в магистральных перевозках, которые в основном включают в себя большие объемы и логистические перевозки на большие расстояния. Во внутренних и прибрежных районах водный транспорт часто используется в качестве небольшого транспортного средства для дополнения и соединения задач по магистральным перевозкам массовых грузов. Водный транспорт является важной частью комплексной транспортной системы Китая, после многих лет развития наша страна стала самой влиятельной водной державой в мире, данные показывают, что в 2020 году грузооборот порта Китая составил 14,55 млрд тонн, контейнерооборот порта составил 260 млн TEU, грузооборот порта и контейнерооборот являются первыми в мире.
Главным преимуществом водного транспорта является низкая стоимость, может осуществлять недорогие, большие объемы, перевозки на большие расстояния. Водный транспорт и другие виды транспорта для сравнения, его характеристики очень отличительны, известны как судоходство по охране окружающей среды. Водный транспорт будет играть большую роль в основных процессах принятия решений, таких как пик выбросов углерода и углеродная нейтральность. Но водный транспорт также имеет очевидные недостатки, в основном медленная скорость транспортировки, по порту, уровню воды, сезону, климату, так что приостановка транспортировки на длительное время в году.
Существует четыре вида водного транспорта:
(1) Прибрежный транспорт. Это способ использования судов для перевозки пассажиров и грузов по прибрежным водным путям вблизи материка. Обычно используются средние и малые суда.
(2) Морской транспорт. Это вид транспорта, при котором суда используются для перевозки пассажиров и грузов по морским путям соседних стран на материке. В зависимости от дальности могут использоваться средние или малые суда.
(3) Морской транспорт. Это использование судов для перевозки грузов на большие расстояния через океан, в основном с использованием больших судов.
(4) Внутренний речной транспорт. Это способ транспортировки с использованием судов по водным путям рек, рек, озер и рек в пределах суши, в основном с использованием средних и малых судов.
4. Воздушный транспорт.
Вид транспорта с помощью самолета или других летательных аппаратов. Удельная стоимость воздушного транспорта очень высока. Поэтому существует два типа товаров, в основном подходящих для перевозки. Один — это товары с высокой стоимостью и большой грузоподъемностью, такие как части ценного оборудования и высококачественные продукты. Другой — это материалы, которые срочно необходимы, такие как материалы для оказания помощи при стихийных бедствиях и спасательные материалы.
Главное преимущество воздушного транспорта в том, что он быстрый и не ограничен рельефом местности. Это имеет большое значение, поскольку он может также полагаться на воздушный транспорт в районах, куда нельзя добраться на поезде или автобусе.
5. Международные мультимодальные перевозки
Мультимодальные перевозки, если коротко, производятся и развиваются на основе контейнерных перевозок. Они относятся к перевозке грузов как минимум двумя различными видами транспорта оператором мультимодальных перевозок от места приема в одной стране до назначенного места доставки в другой стране в соответствии с договором мультимодальных перевозок. Международные мультимодальные перевозки подходят для водного, автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта. В международной торговле, поскольку 85% ~ 90% грузов перевозятся по морю, морские перевозки занимают доминирующее положение в международных мультимодальных перевозках.
Процесс транспортировки, осуществляемый совместно двумя видами транспортных средств, будет в совокупности именоваться составной транспортировкой, которая в нашей стране обычно называется мультимодальной транспортировкой. Например, рейс из Шанхая в ЙОХАННЕСБУРГ, Южная Африка, будет проходить по морю — из Шанхая в ДУРБАН, а затем по суше — из Дурбана в Йоханнесбург. Это уже мультимодально. Но мультимодальная перевозка в смысле международной торговли должна иметь не только такую предпосылку, но и «мультимодальный коносамент» — то есть контракт на «мультимодальную перевозку».
Несмотря на это, мы обычно получаем морской коносамент вместо «мультимодального коносамента». Поэтому, хотя мультимодальные перевозки и существуют, они не подходят под определение «мультимодальные перевозки».
Преимущества:
1. Единая ответственность и простые процедуры;
2. Экономия средств и сокращение транспортных расходов;
3. Сократить промежуточные звенья, сократить время и улучшить качество перевозки;
4. Улучшение организации перевозок и более разумные перевозки;
5, может осуществлять транспортировку от двери до двери;
В зависимости от вида транспорта выбор упаковочных контейнеров для транспортировки в основном следует следующим принципам: во-первых, они должны соответствовать соответствующим национальным и международным стандартам; во-вторых, необходимо учитывать, что используемые упаковочные контейнеры не должны причинять вреда отдельным лицам и общественности, а также иметь адекватную физическую защиту для продукции и температурную защиту в течение всего процесса транспортировки. Они также должны гарантировать, что отправка товаров в течение всего логистического процесса не является злонамеренной перевалкой.
Время публикации: 16 ноября 2022 г.
